先来说说现状：1、红绿灯路口：这是一个危险的地方，但是骑电动车的根本无视红绿灯，横冲直撞，没有一点交通意识。2、载人拉客：为了生计，拉客的人为了把客户尽早的送到目的地，然后再能够多揽几次生意，多赚点钱，所以滋生了逆行，闯红灯等严重危害交通安全的行为。3、公交站台：这里挤满了拉客的人，导致公交车不能进入公交站内车道，如果再遇到道路比较窄的路况，已经严重堵塞交通。
禁摩限电
治理方法：很简单，禁摩限电呗。
得到公众关注的原因：我们知道之前也有过这样的行动，为什么没有得到大家的关注，因为你懂的。而这次事件的余波波及到了物流业运转，快递都不能按时送达，这才是大众间接关注该事件的原因。既然是余波，就应该知道，主体部分的影响更大。既然要关注，就从整体，从根源。这样头痛医头，脚痛医脚，根本起不到作用。我们公民应该多想想这样做对我们的深远影响，那些地方上的官员们更是应该好好收集分析民意，中央上的应该想好举措，怎么管好手下这帮参差之辈。还有我们最可爱的交警，竟然说快递用自行车或步行送，我想请问这是在用什么思考问题的？
追溯从前：禁摩限电的理由之一是“没有行标，无法上牌”，在这里我无法忍住，这他妈的想爆一句粗口，电动车的历史也应该有差不多20年的历史了，截止2015年3月电动车的保有量已经超过2亿量，我记得我小时候一个自行车都是有牌照的。而一个这么大数量的交通工具至今没有行标，你让我们老百姓说什么？一个没有行标的东西，企业是按照上面来生产的？下面是愤怒网友的评论：不能因为没有国家标准就禁止啊！没有行业标准是老百姓的错么？问题出在国家，电动三轮车大规模应用至少有20年了，20年来国家不制定相关标准，是政府不作为，现在反而来以此为理由来约束老百姓。
百姓建议：先研究好应对办法，再采取措施不迟。简单的一禁了之，只能显得管理者幼稚可笑。电动车为什么不能采取实名制、上牌、上保险、驾驶证、闯红灯记分罚款等一系 列比照机动车的管理措施呢？不要忘了骑电动车的都是普通百姓。而且人数众多。不要加剧百姓的对抗心理，给党和政府增添不必要的麻烦。汽车都能管理好，电动 车为什么管不好呢。只要管理者心中装着百姓，没有办不好的事。